Puerto de Coll de Pal

 Nos encontramos delante de un puerto de montaña de categoría especial (HC). Con una distancia de casi 20 quilómetros, 1284 metros de desnivel positivo y una pendiente media del 6,6%, añadiendo que superamos los 2000 metros de altitud y rampas de hasta el 12%-13% que lo convierten en un puerto de montaña de mucha entidad. Coll de Pal es uno de los puertos de montaña más duros de la geografía catalana. Situado en el municipio de Bagà, forma una división natural entre las comarcas del Berguedà y la Cerdanya, a la vez que separa los valles del Llobregat y del Segre. A partir de esta localidad, partimos hacia la carretera BV – 4024 y ascendimos orientación sur. Después de un primer quilómetro muy exigente, con alguna que otra rampa dura, realizamos un ligero descenso hasta el quilómetro 2. Una de las características de este puerto es su constancia, ya que a partir del quilómetro 3 no realizaremos ningún quilómetro por debajo del 5%, siendo la mayoría entre el 6% y el 8%. Sobre el quilómetro 4 pasamos por debajo del viaducto de Gréixer. Esta parte es la más opaca de todo el ascenso, ya que la carretera se adentra entre roca poderosa. Entre los quilómetros 5 y 7 pasamos por los tramos más exigentes de todo el ascenso, formado, la gran mayoría por una larga recta con pendientes máximas próximas al 10%. Cerca del quilómetro 7, disminuye sensiblemente el porcentaje, después de realizar una gran curva de herradura. Es en este punto, donde empezamos a tener una imágenes de estampa de todo el Berguedà. De nuevo, emprendemos las rampas más exigentes, , en este caso, en torno al 8%. Saliendo del quilómetro 8, el puerto, vuelve a adentrarse en una zona boscosa. Esta parte del puerto, tiene una media entre el 7% - 8%. Pasado el quilómetro 9, dejamos a nuestra izquierda la Font de la Ona. El puerto, al estar orientado al sur, puede llegar a ser temible durante los meses estivales, ya que podemos sufrir las altas temperaturas. Es en este punto, donde cambia la fisonomía, salimos de una zona boscosa a una zona mucha más expuesta al viento y con unas vistas espléndidas. Iremos ascendiendo con un gran precipicio a nuestra derecha y en paralelo una zona rocosa muy afilada, teniendo al fondo el Pedraforca. De los quilómetros 10 al 12 los porcentajes tienen una media del 8% y aún contamos con alguna que otra rampa sobre el 10%. Así mismo, en el quilómetro 11 dejamos atrás el Mirador de la Dehesa (1550 metros). Después de pasar una zona boscosa pero a más altitud donde la vegetación será distinta. Entre los quilómetros 13 y 15 seguimos con una media similar, entre el 6% y 8% pero en este tramo tiene rampas del 10%. A la cota 1700, dejamos atrás el Mirador de l’Orri. Del quilómetro 14 al 17, faltará poco por llegar a las inmediaciones del Chalet de Coll de Pal, donde el porcentaje ha ido disminuyendo progresivamente hasta un cómodo 5%. Pero aquí, el porcentaje vuelve a aumentar y la fatiga también, sumado que ya estamos en una alta cota, podemos encontrar una meteorología hostil y que el viento haga acto de presencia. El puerto, finaliza a la divisoria de la Tosa d’Alp y coronamos en un marco incomparable viendo la cara norte de la Cerdanya.